BMW R 18 2025: pět cruiserů s lepší dynamikou

Publikov�no: včera

Za?~Yazeno v:

Novinky

Autor:

Gabriela Pospíšilová

Už je to pět let, kdy BMW Motorrad představilo nový cruiser R 18, který ještě v tomtéž roce doplnil model R18 Classic. Aktuálně v této řadě najdete už pět verzí, které prošly pár úpravami, aby jste si je v tomto roce mohli koupit s vylepšenými technologiemi, novějším designem a zaměřili se i na pohodlí během dlouhých cest.

BMW Motorrad vstoupilo do segmentu cruiserů v roce 2020 s modelem BMW R 18, který ve stejném roce následovaloR 18 Classic. V roce 2021 byly do řady Heritage přidány modely R 18 Transcontinental a R 18 B, velký motocykl pro cestování na dlouhé vzdálenosti ve stylu bagger. V roce 2023 se jako pátý člen přidal model R 18 Roctane. Pro modelový rok 2025 přicházejí modely R 18 s modernizací z pohledu designu, komfortu i technologií.

Srdcem těchto motocyklů je motor Big Boxer o zdvihovém objemu 1802 ccm, s výkonem 67 kW (91 k). Jeho maximální točivý moment byl zvýšen o 5 Nm na 163 Nm při 3000 ot/min, přičemž od 2000 do 4000 otáček je k dispozici točivý moment více než 150 Nm.

Cruiser má nově přepracovaný design přední a zadní části blatníků a původní zadní šestnáctipalcové kolo nahradilo kolo, které má sedm dvojitých paprsků a jeho rozměr má úctyhodných osmnáct palců. K dispozici jsou volitelně také kola Contrast Cut s kontrastními frézovanými plochami. Známá kombinace kol 19“ a 16“ je stále k dispozici jako volitelná výbava.

Přední blatník má dynamičtější vzhled. Palivová nádrž plynule pokračuje do zadního blatníku a všechny tři části karoserie tak vypadají, jako by byly odlévány z jedné formy. Výrazné rysy bočního krytu ladí s celkovým designem. Modernější styl motocyklu se odráží také v robustním vzhledu přední vidlice, která je odlehčená od klasických vidlicových rukávů, komfortnější je i nové nastavení zadního tlumiče. Nově je navržené jednomístné pěnové sedadlo o tloušťce 10 mm, které je snadno odnímatelné a už na první pohled vypadá velmi pohodlně.

Základní verze BMW R 18 je vybavena stříbrně lakovaným pohonným ústrojím (motor a převodovka), chromovaným výfukovým systémem a černými litými hliníkovými koly. Standardem je metalický černý lak Blackstorm. Ve variantě Option 719 Olivine, která je k dispozici jako tovární volitelná výbava, má R 18 černé pohonné ústrojí (motor a převodovka), sadu aerodynamických prvků Aero, litá kola Option 719 Icon (19“/16“), chromovaný výfukový systém a sedlo Option 719. Standardem je metalický zelený lak Velvet Green. Varianta výbavy R 18 Blacked Out je nová a obsahuje černé prvky téměř všude.

BMW R 18 Roctane je nyní k dispozici také v novém dvoubarevném metalickém červeném laku Two-Tone Dragonfire Red. Další novinkou jsou prvky z tmavého chromu na pouzdrech zdvihacích tyček ventilů, tlumiči sání a vnitřním kruhovém rámečku světlometu. Jedním z nových přírůstků je paket Comfort, který zahrnuje asistenta rozjezdu do kopce, uzamykatelné víčko palivové nádrže, kontrolu tlaku v pneumatikách a vyhřívané rukojeti.

BMW R 18 B má tlačítko pro výběr oblíbených funkcí již v základní výbavě i v nové verzi Blacked Out. Tlačítko na pravém řídítku v tomto případě umožňuje rychlý přístup k funkcím, jako je třeba přímá aktivace vyhřívání rukojetí, aniž by bylo nutné procházet menu pomocí multifunkčního ovladače. Dříve zde byl umístěn spínač centrálního zamykání. Centrální zamykání ale lze stále pohodlně ovládat pomocí klíče dálkového ovládání.

Varianta BMW R 18 Transcontinental je k dispozici v novém dvoubarevném metalickém červeném laku Two-Tone Dragonfire Red. Standardní výbavou je nyní tlačítko přístupu k oblíbeným funkcím. Nová kapotáž byla doplněna výhradně černým pohonným ústrojím (motor a převodovka), stejně jako pouzdry zdvihacích tyček ventilů a tlumičem sání v tmavě chromovaném provedení. Nový volitelný paket Comfort přináší asistent rozjezdu do kopce, kontrolu tlaku v pneumatikách, centrální zamykání a vyhřívání sedla.