Obrovský výkonnostní útlum Sergia Garcii

• Publikov�no: dnes
• Za?~Yazeno v:
  • Moto2
• Autor:
  • Jiří Mikšík

Pilot týmu MSi Sergio Garcia prožil skvělou první polovinu sezóny. Jako lídr Moto2 - s náskokem 18 bodů na Oguru - jednal o postupu do MotoGP. Od vyřazení z kandidátů postupu do «premier class» pro sezónu 2025 se ale Španěl potýká s vážnými problémy.

V první části sezóny 2024 dominoval Sergio García v Moto2, ale po letních prázdninách překvapivě zmizel z nejvyšších pozic. A nejen že nezískal tuto nejvyšší pozici zpět, ale zdá se, že krize je trvalá. Ze solidního kandidáta na titul mistra světa je nyní pouhým stínem muže, o kterém se kdysi říkalo, že bude brzy s podpisem Yamahy v MotoGP. Otázka, co se stalo španělskému řidiči, je nevyhnutelná. Odpověď je poměrně jednoduchá: Sergio Garcia neunesl tlak, který pocházel z vysokých očekávání a některých chybných rozhodnutí. Teď je jeho sebevědomí pryč.

Faktem je, že od Silverstone (10. závod a tedy polovina sezóny), kde Sergio Garcia naposled dvouciferně bodoval (byl odmávnut na 4. místě za 13 bodů), získal v následujících šesti závodech Grand Prix dohromady pouhých 8 bodů, zatímco jeho týmový kolega a aktuální lídr šampionátu Ai Ogura 86 bodů - třetí Lopez pak 63 a čtvrtý Canet 78.

Španělovy dobré výkony v první polovině sezóny vedly k tomu, že jeho jméno bylo zmiňováno jako budoucí možnost pro Yamahu. Objevily se dokonce zvěsti, že o něj má zvláštní zájem Lin Jarvis, sportovní ředitel této značky, aby ho začlenil do satelitního týmu, který bude mít Yamaha v MotoGP opět v příštím roce. Tato možnost se ale neuskutečnila a pro španělského jezdce to prý bylo hořké zklamání. K jeho frustraci pravděpodobně přispěl také fakt, že ostatní jezdci, kteří byli v té době méně prominentní než on - Chantra, Aldeguer a Ogura - dostali místenku do MotoGP.

Firma Boscoscuro, dodavatel podvozků čtyř jezdců, kteří byli v první polovině šampionátu dočasně lepší (Garcia, Ogura, Aldeguer, Lopez), se rozhodl využít letní přestávku mistrovství světa k úpravám podvozku. Při pohledu na tabulku šampionátu Moto2 jasně vidíte, jak tyto změny vedly k propadu výsledků jezdců Boscoscuro: náhle zmizeli z předních pozic. Čísla ukazují, že zatímco byla krize vyřešena, tým Boscoscuro potřeboval několik závodů GP, aby pochopil, jak by jejich motorka měla fungovat.

V tomto okamžiku už Sergio Garcia spáchal «sportovní sebevraždu». Neměl trpělivost čekat, až inženýři najdou správné nastavení pro nový balíček. Garcia trval na původní specifikaci. Pochopitelné rozhodnutí vzhledem k tomu, že ovládl první část šampionátu. Ale Kalex zareagoval a to, co bylo předtím lepší, najednou dosáhlo svých hranic. Zatímco jeho podvozkoví kolegové se vrátili do centra pozornosti.

Zranění nebo nezranění? Během GP Aragonu o posledním srpnovém víkendu vznikla hloupá kontra verze ohledně údajného zranění ramene, které Sergio utrpěl před cestou do Motorlandu. Zatímco tým zranění přičítal «domácí nehodě», řidič v televizi vysvětlil, že se zranil při tréninku. V Motegi však tým ujistil, že při GP Aragonu nedošlo k žádnému zranění. „Problém byl jiný,“ vysvětlil jeden z dotazovaných, aniž by chtěl jít do podrobností. Výpověď je zaměřena na duševní stav 21letého mladíka.

K tomu se hodí image tohoto jezdce Moto2 v Misanu. Málokdy se po závodě setkáte s jezdcem, který by byl po závodě blíže fyzickému kolapsu. Obličej Sergia Garcii byl zcela jiný než normální a Španěl nebyl schopen ovládat chvění celého těla.

Nejnovější příklad přišel při závodě v Motegi, když došlo na rozhodnutí o pneumatikách. Zatímco mu tým radil, aby jel na slickách (jako třeba týmový kolega Ogura) – vzhledem k jeho situaci v šampionátu byl vzniklý zmatek dobrou příležitostí k hazardu – Garcia se nakonec rozhodl pro pneumatiky do deště. Výsledek je znát. Všichni řidiči s pneumatikami do deště nezajeli nic.

Dalším faktorem přispívajícím k aktuálnímu nedobrému stavu v týmové garáži je role, kterou hraje otec Sergio Garcia sr..

Stav MS Moto2 po 16 ze 20 závodů: 1. Ogura 228 bodů. 2. Garcia 168. 3. Lopez 163. 4. Canet 156 5. Roberts 153. 6. Gonzalez 153. 7. Aldeguer 150. 8. Vietti 140. 9. Dixon 133. 10. Arbolino 127.

• Přidat komentář +
• Publikováno: dnes
• Zařazeno v:
  • Moto2
• Autor:
  • Jiří Mikšík