BMW R 12 G/S 2025: syrová zábava v terénu

Publikov�no: 31.3.

Za?~Yazeno v:

Novinky

Autor:

Gabriela Pospíšilová

Jedinečný design nového endura BMW R12 G/S byl inspirován legendárním modelem R 80 G/S. Ergonomie motocyklu je přizpůsobena pro jízdu v terénu. Poháněn je motorem typu boxer s vysokým točivým momentem, který je na zadní kolo přenášen pomocí kardanu.

Tenhle typ motocyklu BMW Motorrad chyběl v nabídce. Malý, zábavný stroj, se kterým se bez potíží můžete prohánět po silnici i v terénu. Ostatně zkratka G/S znamená Gelände/Straße, tedy terén/silnice. Klasický enduro design je inspirovaný legendárním motocyklem BMW R 80 G/S. Motor typu boxer s vysokým točivým momentem v kombinaci s pohonem zadního kola kardanem prokázal své schopnosti a odolnost vítězstvími v nespočtu soutěžích. Model R 80 G/S byl však dostupný pouze pro závodní týmy, to se změnilo až v roce 1980, kdy se koncept endura s motorem typu boxer dostal do sériové výroby. V té době tu žádný sériově vyráběný terénní motocykl nebyl.

Nové BMW R 12 G/S je standardně dodáváno s plochým jednomístným sedlem, standardní výška sedla se 17palcovým zadním kolem je 860 mm, výška sedla s paketem Enduro Pro a 18palcovým zadním kolem je 875 mm. Je ploché a rovné, ideální pro enduro jízdu, a to i vestoje. Volitelný paket pro sedlo spolujezdce obsahuje dvoumístné sedlo pro dvě osoby, sedlo Rallye je o 20 mm vyšší. R 12 G/S je standardně dodáváno se dvěma ocelovými oky na zadním rámu, která lze použít jako upevňovací body zavazadel.

Základní verze je vybavena např. stupačkami určenými především pro jízdu na silnici, ale díky jejich vroubkovanému profilu jsou vhodné i pro jízdu v terénu. V rámci paketu Enduro Pro je vybaveno opěrkami nohou, enduro stupačkami, které díky zvětšené kontaktní ploše těla stupačky v kombinaci se třemi řadami hrotů poskytují potřebný grip pro jízdu v terénu.

Srdcem motocyklu je vzduchem a olejem chlazený motor typu boxer s vrtáním 101 mm a zdvihem 73 mm o zdvihovém objemu 1170 ccm. Dosahuje výkonu 109 koní (80 kW) při 7000 ot/min a maximálního točivého momentu 115 Nm při 6500 ot/min. Vlevo vyvedený výfuk s vysoko umístěným tlumičem splňuje požadavky na klasické enduro. Ve standardním provedení je vybaveno jízdními režimy Rain, Road a Enduro. Ve standardní výbavě rovněž nechybí ani regulace točivého momentu motoru při ubrání plynu (MSR) nebo Dynamická kontrola trakce (DTC), kterou lze při jízdě v terénu zcela vypnout. Připlatit si můžete za oboustranný bezspojkový asistent řazení Pro.

Základem R 12 G/S je jednodílný trubkový mostový ocelový prostorový rám. Zadní ocelový rám je k hlavnímu rámu přišroubován. Hlava řízení je u nového BMW R 12 G/S o něco výš a více vpředu. Standardně je dodávané velké 21palcové přední drátěné kolo. Volitelný paket Enduro Pro nabízí místo zadního sedmnáctipalcového, osmnáctipalcové kolo. Podvozek tvoří plně nastavitelná 45 mm teleskopická přední vidlice upside-down se zdvihem 210 mm a zadní kyvná vidlice Paralever se šikmo uloženým, rovněž plně nastavitelným zadním tlumičem a se zdvihem 200 mm.

Brzdný systém je tvořen dvojicí brzdových kotoučů o průměru 310 mm se dvěma axiálně přišroubovanými dvoupístkovými plovoucími třmeny. Na zadním kole je použit jeden kotouč s průměrem 265 mm a dvoupístkový plovoucí brzdový třmen. Ve standardní výbavě je vybaveno systémem BMW Motorrad ABS Pro, který umožňuje brzdit v náklonu. Veškeré jízdní informace se zobrazují na centrálně umístěném kulatém přístroji a na pravé straně je vybaven 12V zásuvkou pro nabíjení. Na cesty si budete svítit kulatým LED světlometem a ikonickým světelným podpisem ve tvaru písmene X. Kromě toho směrovky a kontrolky rovněž využívají LED techniku. Ve volitelné výbavě je adaptivní světlomet.

Na výběr máte ze třech barevných provedení, základní černá matná barva Night s černým sedlem. Volitelnou barvou je bílá s červeným sedlem nebo Option 719 Aragonit, která je kombinací matného laku Sandrover s matně červenou Racing Red, matně šedým metalickým lakem Mineral Grey a sedlo je v barevné trojkombinaci, černá, Sandrover a červená. Prodejní cena 229 kilogramů vážícího R 12 G/S začíná na částce 422 tisíc korun.