Ducati Scrambler Icon 2019: zábava zaručena

Publikov�no: 11.9.2018

Za?~Yazeno v:

Novinky

Autor:

Gabriela Pospíšilová

Od svého představení před čtyřmi roky, se stal Ducati Scrambler fenoménem a spustil doslova retro revoluci na motocyklovém trhu. Italové neusnuli na vavřínech, stále své modely vyvíjejí, a tak se můžete seznámit s novým Iconem, který je modernější, pohodlnější a bezpečnější.

Možná ani v Borgo Panigale netušili, že se stane modelová řada Scrambler tak úspěšná, od jejího oficiálního představení před čtyřmi roky. Na celém světě se prodalo již více než 55 tisíc motocyklů Ducati Scramblers. Tyto retro stroje jsou totiž pro velké množství uživatelů cenově dostupnější než většina ostatních modelů značky Ducati.

Navíc jsou tak neskutečně zábavné, obyčejně krásné, pohodlné a hravé, ostatně to vám potvrzuje i náš test, že po něm touží čím dál více motorkářů, ale přitom to není nic převratného. Jen se jednoduše vrátili k tradičním strojům, jednoduchým, snadno ovladatelným, s čitelným motorem, se širokými řídítky a s těžištěm dole. Scrambler není jen o motocyklu, ale také o životním stylu a o svobodě, je to něco víc než jen pouhá radost z jízdy.

Nový Icon vám přináší to samé a k tomu ještě něco navíc a není toho zrovna málo. Třeba nové hliníkové panely na kapkovité nádrži, černě lakovaný motor, broušené hlavy válců, nebo nové strojově opracované deseti paprskové hliníkové ráfky a k tomu přední světlomet s LED diodami DRL (Daytime Running Light), které zvyšují viditelnost motocyklu za denního světla. Kromě toho, dostane do výbavy nové LED indikátory změny směru jízdy s automatickým vypínáním.

Do menu palubního počítače se nově dostává informace o dojezdu na palivovou nádrž, ale asi největší změnou je nový pomocný brzdný systém Bosch Cornering ABS, díky kterému získáte ještě více bezpečnosti během brzdného manévru, i když zrovna budete projíždět jednu z mnoha zatáček. Úpravou prošla také spojka, která je hydraulicky ovládaná a na dotyk jde lehčeji. Jak spojková, tak i brzdová páčka je stavitelná a můžete si ji tak nastavit, jak budete potřebovat.

Pro ještě více pohodlnější jízdu dostane Icon širší řídítka, díky nimž se vám bude skvěle manévrovat s motocyklem i při malých rychlostech nebo na místě. K tomu vám navíc dopomůže i níže položené těžiště motocyklu a také nižší hmotnost (175 kg suchá váha). Sedlo se také posunulo níže a je ve výšce 798 mm. Obutí dodala italská firma Pirelli, jak jinak.

Nový Icon bude dostupný ve dvou barevných provedeních, klasické žluté '62 a v oranžové Atomic Tangerine. Cena zatím nebyla zveřejněna, ale mohla by se pohybovat na úrovni aktuálně prodávaného modelu, tedy 225 tisíc korun. Samozřejmostí bude rovněž široká škála doplňků jak pro váš motocykl, tak i pro vás samotné.