Aprilia SR GT 2022: adventure skútr

Publikov�no: 20.4.2022

Za?~Yazeno v:

Novinky

Autor:

Gabriela Pospíšilová

Italská Aprilia má ve svém portfoliu první městský dobrodružný skútr SR GT. Má svěží sportovní design, větší kola, vyšší zdvihy i světlou výšku. Je poháněn motorem i-Get o zdvihovém objemu 125 nebo 200 ccm.

Aprilia si při konstrukčním návrhu městského skútru dala jako prioritu postavit stroj, který by při každodenním cestování přinášel svému majiteli vysokou bezpečnost, ale také komfort a zábavu. Patří do kategorie kompaktních GT skútrů, tedy skútrů s adventure vlastnostmi. Široká řídítka zajišťují vysokou ovladatelnost, zejména při pomalé jízdě městem, dlouhé zdvihy zase pohodlné překonávání všech městských i mimoměstských nástrah, ať už se vydáte po asfaltu nebo po šotolinové cestě na vaši chatu.

Středový tunel, ve kterém je uložena 9-litrová palivová nádrž, spojuje přední a zadní část, a dává modelu SR GT vzhled motocyklu. Kromě toho, držák registrační značky, umístěný na zadním kole, zeštíhluje zadní část. Madla pro spolujezdce jsou integrovaná do designu stroje. Na přední části vyniká třídílný LED světlomet, typický pro sportovní motocykly z Noale, stejně jako dvouvrstvá kapotáž, překrytá stranami sníženého plexištítu.

Přístrojový panel je plně digitální a na velkém LCD displeji se zobrazují veškeré provozní údaje o vozidle i aktuální cestě. Výběr zobrazovaných údajů se provádí pomocí tlačítka MODE na levém ovládacím panelu. Pokud je skútr vybaven příplatkovou konektivitou APRILIA MIA, tak jakmile se smartphone připojí přes Bluetooth ke skútru, na přístrojovém panelu se zobrazují rovněž upozornění na příchozí hovory a zprávy. Systém rovněž umožňuje provádět správu hovorů pomocí speciálního tlačítka konektivity na pravém ovladači a používat hlasové příkazy k zahajování hovorů nebo přehrávání hudby aktivací playlistu.

Dvojitý kolébkový rám z trubek z vysokopevnostní oceli doplňuje zcela nové odpružení s dlouhými zdvihy, vyvinuté speciálně pro tento model. Přední vidlice Showa o průměru trubek 33 mm se zdvihem 122 mm, dva zadní tlumiče Showa s vinutými pružinami a pětipolohovým nastavením předpětí mají zdvih 102 mm. Hmotnost skútru je 144 kg s plnou nádrží (148 kg u verze 200 ccm). Na ráfcích z lehké slitiny jsou obuta kola 14 palců vpředu a 13 vzadu. Brzdový systém využívá přední kotouč o průměru 260 mm s vlnitým okrajem, zadní kotouč má průměr 220 mm.

Aprilia SR GT disponuje minimální světlou výškou 175 mm, což umožňuje jezdci snadno překonat každou nerovnost na cestě a sjíždět z libovolně vysokého obrubníku. Do podsedlového prostoru o objemu 25 litrů se vejde integrální přilba, přikoupit si můžete například pevný a prostorný hliníkový zadní kufr o objemu 33 litrů a zvětšit si tak úložný prostor.

Aprilia nabízí kromě jednoválce i-get 125 ccm, s maximálním výkonem 11 kW v 8750 otáčkách a točivým momentem 12 Nm v 6500 otáčkách, také zcela nový jednoválec o objemu 174 ccm, který se pyšní výkonem 13 kW v 8500 otáčkách a točivým momentem 16,5 Nm v 7000 otáčkách. Všechny modely jsou vybaveny systémem Start-Stop, který automaticky vypne motor za 1 až 5 sekund po zastavení skútru.

Kromě klasické verze Aprilia nabízí také sportovnější variantu modelu SR GT s ostřejší sportovní grafikou a odvážnějším lakováním. Aprilia SR GT je v nabídce ve třech barvách, Aprilia Black, Street Grey a Infinity Blue, které mají stříbřitě šedé stupačky, boky a madla spolujezdce. Ráfky kol jsou černé, sedlo černé s šedým prošíváním.

Verze Sport má ještě blíže k typickým barvám sportovních motocyklů Aprilia, a je v nabídce v matných barevných provedeních Street Gold, Iridium Grey a Red Raceway doplněných červeně lakovanými ráfky a dvoutónovým černě šedým sedlem s červeným prošíváním. Na stříbřitě šedých stupačkách je nápis Aprilia, zatímco středový tunel a boky jsou matně černé a madla spolujezdce barevně sladěná se skútrem. Velké 'a' jako Aprilia zdobí strany plexištítu. Cena modelu se 125 ccm motorem je 99 900 Kč, s motorem 200 ccm pak 112 900 Kč.