Test Honda SH 300i 2016: skútr pohodář

Publikov�no: 7.12.2016

Za?~Yazeno v:

Testy

Autor:

Gabriela Pospíšilová

Neoplývá nejmodernějším designem ani špičkovou výbavou, ale přesto je to skútr, kterého se prodalo více než milion kusů. Jak je to možné? Čím si získala řada SH takovou oblibu u svých zákazníků? Na tyhle otázky naleznu odpověď jedině, když si motocykl vyzkouším sama.

Chtěla jsem však otestovat skútr, který by si mohli pořídit zkušenější jezdci nebo držitelé řidičského oprávnění skupiny A2, a tak jsem sáhla po letošní novince Honda SH300i, ačkoliv mnohem více prodávanější je její slabší sestra SH125i a SH150i. Mně však „třístovka“ zaujala svoji jednoduchou stavbou a velkými koly, která mi naznačovala, že mě pohodlně sveze nejenom na městských kočičích hlavách, ale i na cestách mimo brány velkoměsta. Honda SH300i je totiž přímo stvořena pro každodenní ježdění.

Nevím čím to je způsobené, ale v Čechách se tento skútr moc neprodává, což je docela škoda. Už svým štíhlým vzhledem jasně říká, že pro něj bude hračkou proplést se městem během dopravní špičky. Pokud pojedete večer, tak uvítáte diodový světlomet vpředu a LED technologii využívá také zadní světlo. Moje sympatie si získalo bezklíčové odemykání Honda Smart Key System, a to zejména při odemykání sedla. Mimochodem, do úložného prostoru pod sedlem, který neoplývá závratnou velikostí, jsem dala otevřenou helmu i lehčí bundu. Naleznete tu také 12V elektrickou zásuvku. Pod levým řídítkem se ukrývá menší schránka na telefon a peněženku či jiné drobnosti, které byste jinak nosili po kapsách.

Smart Key System je pohodlný a jednoduchý. Zvyknout si na to, že nemusíte vůbec vyndavat klíč z kapsy, je otázka jednoho, dvou dnů. Pak se vám však snadno může stát, že si převléknete lehčí bundu za teplejší, dorazíte se vší parádou ke skútru a pak u něj stojíte jak trubka, neboť klíč je samozřejmě v bundě, kterou máte doma na věšáku. Na motocyklu vše ovládáte pomocí podsvíceného ovladače umístěného pod řídítky. Díky tomuto ovladači můžete váš skútr i zamknout a aniž byste vytahovali klíček z kapsy, stačí ujít dva metry a automaticky se aktivuje elektrický zámek. Funguje to samozřejmě i opačně, přiblížíte-li se na hranici dvou metrů, Hondička se vám sama odemkne.

Jakmile usednete za řídítka, zjistíte, že sedíte rovně, skoro jako pravítko a možná trochu předběhnu, ale rovnou doporučuji za příplatek pořídit větší plexi. Jinak na vás bude foukat a co na tom, že jízdní posaz je pohodlný, celkové komfortní jízdě to moc nepřidá. Co však musím vyzdvihnout je standardně dodávaný boční i centrální stojan a líbí se mi také litá kola se zajímavě řešenými ventilky, které směřují do stran. Budíky jsou přehledné a je na ně dobře vidět i během ostrého poledního slunce.

Honda SH300i je na první pohled nenápadný motocykl, taková ta šedá myš, které si jen tak málokdo všimne, ale jaké pak prožije překvapení, když na světlech vezmete za plyn a celkem ostře vypálíte vpřed. Skútr je poháněn kapalinou chlazeným jednoválcem o obsahu 279,1 ccm a jeho maximální výkon je 18,5 kW při 7500 1/min. Zrychlení z nuly na sto je hladké a plynulé a pro denní přesuny vyhovující. Větší 16-palcová kola vám zajistí lehkou ovladatelnost stroje, snadné průjezdy zatáčkami a spolu s přední tlumící jednotkou i čistou stopu. Zadní tlumiče se dají nastavit podle zatížení, a tak si klidně s sebou vezměte spolujezdce. Tomu se na tvarovaném sedle bude sedět pohodlně, jen vám bude neustále říkat, že na něj fouká. Takže se ve finále stejně nevyhnete pořízení většího plexi.

Pokud očekáváte sportovní vyžití, můžete na to rovnou zapomenout. Tohle není žádný sportovec, tohle je dělník, který odvádí svoji práci bez emocí, ale dobře a s nízkými provozními náklady. Já jsem se s průměrnou spotřebou dostala na hodnotu 4,3 l na 100 km a to je dle mého názoru na třístovkový skútr dobré číslo. Spolehlivé jsou také jednokotoučové brzdy s dvoupístky, které jsou již vybaveny ABS.

Testovaný motocykl byl vybaven příplatkovým horním kufrem, který bych vám doporučila pořídit také. Nejenom, že má integrovanou opěrku zad pro vašeho spolujezdce, ale vyřeší problém s malým úložným prostorem pod sedlem, protože až pojedete ráno pro čerstvé rohlíky, nebudete je muset vozit na háčku mezi nohama, ale pěkně v suchu a možná je ještě dovezete domů teplé. Skútr Honda SH300i se nyní prodává za akční cenu 124 900 Kč.

Technické údaje:

Motor: kapalinou chlazený jednoválec se čtyřmi ventily na válec SOHC. Vrtání a zdvih 72 x 68,5 mm, zdvihový objem 279,1 ccm, kompresní poměr 10,5:1. Největší výkon 18,5 kW při 7500 1/min, největší točivý moment 25,5 N.m při 5000 1/min. Elektronické vstřikování, tlakové oběžné mazání a elektrické spouštění.

Pohonné ústrojí: Primární převod ozubenými koly, sekundární převod přímý, automatická převodovka.

Podvozek: Samonosný trubkový ocelový rám. Přední vidlice o průměru 35 mm, zadní teleskopické tlumiče. Brzdy kotoučové o průměru 256 mm, vpředu i vzadu jeden kotouč s dvoupístkovým třmenem. Pneumatiky 110/70 R16 vpředu a 130/70 R16 vzadu. Rozvor 1438 mm, výška sedla nad zemí 785 mm, světlá výška 130 mm, provozní hmotnost 169 kg. Objem palivové nádrže 9 litrů.

Barevné provedení: stříbrná metalíza Moondust, červená Pearl Siena, perleťová matná bílá Cool a šedá matná metalíza Cynos

Cena: 124 900 Kč