Rea vyhrál popáté v řadě! Ježek DNS

• Publikov�no: 1.4.2017
• Za?~Yazeno v:
  • WSBK
• Autor:
  • Jiří Mikšík

Ani v pátém letošním závodě nepoznal úřadující mistr světa Jonathan Rea hořkost porážky, když vyhrál sobotní závod na okruhu MotorLand Aragon.

Na stupních vítězů ho doplnili Marco Melandri (Ducati) a Tom Sykes (Kawasaki). První závod v Aragónu byl dle očekávání dominantním soubojem Chaze Daviese (Ducati) a Jonathana Rey. Na jeho konci získal tovární pilot Kawasaki páté vítězství v řadě. Český jezdec Ondřej Ježek kvůli crashi a následujícímu zranění v závodě bohužel nestartoval.

Hned po startu se usadili na špici Chaz Davies (Ducati) a Jonathan Rea (Kawasaki) a mezi nimi se rozhodovalo o vítězství v sobotním závodě. V epickém souboji si oba dva nedarovali ani centimetr asfaltu a všechno skončilo v předposledním kole pádem Daviese a pátým vítězným závodem v řadě Jonathana Rey.

Na dalších pozicích se odehrával souboj jejich týmových kolegů, který pro sebe rozhodl v polovině závodu Marco Melandri (2.) - Ducati Panigale R proti Tomu Sykesovi (Kawasaki).

Průběh závodu:

Start: Davies před Reou, dále Melandri a Sykes.

1. kolo: Rea na čele, za ním Davies, Melandri, Sykes a Fores. Mercado na P6, vzdává Badovini.

2. kolo: Davies na čele, za ním Rea, Sykes předjel Melandriho a jel na P3.

3. kolo: Davies určuje Pace, ale Rea stačí tempo akceptovat. Sykes (3.) už ztrácí 1,2 sec.

4. kolo: Davies a Rea se odpoutali, Sykes bojuje s Melandrim. Fores (5.) ztrácí 2 sec, vd Mark dokonce 3,4 sec.

5. kolo: Melandri (3.) předjel Sykese. Fores měl crash z P5. Ramos vzdává kvůli defektu.

6. kolo: Lowes (7.) se po špatném startu dostal už před Bradla.

7. kolo: Davies stále vede před Reou, Melandri ztrácí 1,8 sec, Sykes už 2,6 sec. Lowes předjel Mercada a byl aktuálně na P6. Bradl (8.) odráží útoky Lavertyho.

8. kolo: Rea šel do čela, Torres (10./BMW) předjel Nickyho Haydena (11.). Za nimi Camier, Reiti, Simon, Krummi

9. kolo: Davies a Rea se několikrát vystřídali na špici, toho využil Melandri a ztrácel už jen 1,2 sec. Torres nyní na P8, za ním Laverty, Bradl a Hayden.

10. kolo: Davies si sice drží první pozici, ale Rea zajíždí časem 1:50,597 min nejrychlejší kolo!

11. kolo: Melandri o 2,4 sec za vedoucím duem, ale jistě na P3. Vd Mark drží P5 před týmovým kolegou Lowesem. Bradl a Hayden v souboji o 14 sec zpět.

12. kolo: Bradl předjel Lavertyho a byl na P9.

13. kolo: Lowes získal P5 před vd Markem; Torres (7.) předjel Mercada. Laverty a Bradl v souboji o P9.

14. kolo: Davies a Rea absolutně stejně – a také Ducati a Kawasaki!

15. kolo: Pouze Top-6 jedou časy 1:51, Bradl a Laverty si mnohokrát vyměnili pozice na P9, vše kontroluje zezadu Hayden.

16. kolo: Rea chce rozhodnout už nyní a jde do čela, ale Davies dokázal kontrovat.

17. kolo: Crash Daviese! Rea tak suverénně vede, za ním Melandri a Sykes.

18. kolo: Rea vyhrál před Melandrim a Sykesem. Potom Lowes, vd Mark, Torres, Mercado, Laverty, Bradl, Hayden, Camier, Reiterberger, Simon, Krummenacher, Alex De Angelis.

Pirelli Aragón Round - WorldSBK, Race 1: 1. Rea (GB-Kawasaki) - 18 kol = 91,386 km za 33’24.302; 2. Melandri (ITA-Ducati) +4.058; 3. Sykes (GB-Kawasaki) +7.512; 4. Lowes A. (GB-Yamaha) +9.962; 5. van der Mark (NED-Yamaha) +12.02; 6. Torres (ESP-BMW) +18.995; 7. Mercado (ARG-Aprilia) +21.545; 8. Laverty (IRL-Aprilia) +27.308; 9. Bradl (GER-Honda) +27.448; 10. Hayden (USA-Honda) +27.663; 11. Camier (GB-MV Agusta) +35.409; 12. Reiterberger (GER-BMW) +41.558; 13. Simon (ESP-Aprilia) +44.006; 14. Krummenacher (SUI-Kawasaki) +44.482; 15. De Angelis (RSM-Kawasaki) +45.915; 16. Russo (ITA-Yamaha) + 1′23.533.

WorldSBK 2017 - stav MS (po 5 závodech z 26 celkově): 1. Rea 125 bodů; 2. Sykes 78; 3. Davies 70; 4. Melandri 65; 5. Lowes A. 62; 6. Torres 39; 7. van der Mark 38; 8. Fores 34; 9. Camier 32; 10. Hayden 27; 11. Laverty 23; 12. Reiterberger 19; 13. Bradl 15; 14. Ramos 13; 15. De Angelis 13; 16. Krummenacher 12; 17. Savadori 10; 18. Mercado 9; 19. Russo 4; 20. Brookes 4; 21. Simon 3; 22. Ježek (Kawasaki) 3., 23. Badovini 2.

• Přidat komentář +
• Publikováno: 1.4.2017
• Zařazeno v:
  • WSBK
• Autor:
  • Jiří Mikšík